Chrono Reglement
Reglement chronocompetitie
Art. 3. Voor de chronocompetitie kan men zich enkel inschrijven als individueel renner.
Art. 4. §1 De deelnemers aan de chronocompetitie worden onderverdeeld in volgende categorieën:
Jongeren: leeftijd op 31/12/2012 is kleiner dan 23
Elite: leeftijd op 01/01/2012 is groter of gelijk aan 23 en kleiner dan 40
Masters 1: leeftijd op 31/12/2012 is groter of gelijk aan 40
Masters 2: leeftijd op 31/12/2012 is groter of gelijk aan 50
Dames
§2. Als er voor een bepaalde categorie niet meer dan vijf inschrijvingen zijn, vervalt deze categorie en worden de renners achtereenvolgens toegevoegd aan een andere categorie volgens volgend systeem:
Jongeren à Elites;
Elites à Masters 1;
Masters 2 à Masters 1;
Masters 1 à Elites.
Het voorgaande lid is niet van toepassing op de categorieën Dames.
Art. 5. Elke deelnemer krijgt bij de start van de LCMT een stuurbord. Deelnemers aan de chronocompetitie krijgen een apart gemerkt stuurbord.
Elke deelnemer is verplicht zijn stuurbord voldoende zichtbaar te bevestigen aan zijn stuur. Wie zonder of met een onleesbaar stuurbord rijdt, wordt niet beschouwd als deelnemer aan de chronocompetitie en zal niet opgenomen worden in de uitslag.
Elk verlies van het stuurbord moet onmiddellijk na de aankomst gemeld worden bij de aankomstverantwoordelijke, zoniet wordt de deelnemer uit de competitieformule genomen. Bij verlies of beschadiging van het stuurbord kan een nieuw stuurbord aangevraagd worden bij de organisatie mits betaling van 5 euro.
Art. 6. Deelnemers aan de chronocompetitie dienen niet te beschikken over een wedstrijdlicentie.
Art. 7. Alle deelnemers zijn verplicht om tijdens de etappes een valhelm te dragen en zich aan de wegcode of aan de richtlijnen van eventuele seingevers te houden, dit zowel binnen als buiten de chronozones.
Art. 8. Alle deelnemers, zowel recreanten als deelnemers aan de chronocompetitie dienen dagelijks het controleblad te ondertekenen, dit zowel aan de start als bij de aankomst en bij eventuele controles onderweg.
Art. 9. Deelnemers aan de chronocompetitie moeten het ganse traject van de rit uitsluitend met de eigen mountainbike afleggen. Onderweg wisselen van fiets kan een effectief doorgerekende straftijd van 5 minuten voor gevolg hebben.
Art. 10. Het ganse traject van de LCMT is bepijld aan de hand van gele bordjes met de opdruk “Biking Events” en met kalk of verfpijlen met de benaming “LC” bij.
Het parcours van de ritten is op voorhand beschikbaar via www.lcmt.be.
Art. 11. Elke deelnemer aan de chronoritten moet het volledige parcours van de rit, zoals uitgepijld, afleggen. Elke deelnemer ontvangt een road-book met een beschrijving van het parcours en wordt bijgevolg geacht het parcours te kennen, ook wanneer er pijlen ontbreken.
De organisatie stelt evenwel alles in het werk om het parcours ten alle tijden volledig uitgepijld te houden.
Wanneer een deelnemer, ook wanneer dit het gevolg is van overmacht, van het parcours af zou geraken, dient hij alles in het werk te stellen om het parcours terug te vinden. In geen enkel geval mag een deelnemer op eigen houtje beslissen om via een alternatief parcours zijn weg verder te zetten, dit op straffe van onmiddellijke uitsluiting uit de chronocompetitie.
Art. 12. § 1. De chronocompetitie bestaat uit chronoritten en chronoproeven en een bergprijs.
Deelname aan de chronoritten is verplicht voor alle deelnemers aan de chronocompetitie. Wanneer een deelnemer aan de chronocompetitie niet (tijdig) aan de start van een chronorit verschijnt, kan hij nog steeds verder rijden. Er wordt hem voor die chronorit een tijd aangerekend gelijk aan de (gecorrigeerde) tijd van de traagste deelnemer, exclusief eventuele straftijden, vermeerderd met een straftijd van 10 minuten.
Deelnemers die definitief niet meer aan de chronocompetitie wensen deel te nemen, brengen de chronoverantwoordelijken hiervan op de hoogte. Definitief stoppen met de chronocompetitie heeft voor gevolg dat alle eerdere uitslagen wegvallen.
Deelname aan de chronoproeven is facultatief.
Deelname aan de bergprijs volgt automatisch uit deelname aan de chronoritten.
Het algemene klassement wordt bepaald aan de hand van de resultaten van de chronoritten, eventueel gecorrigeerd overeenkomstig de bepalingen van artikel 16, evenals aan de hand van de tijdens de chronoritten en chronoproeven te verdienen bonificaties.
§ 2. De wedstrijdproeven bestaan uit twee verschillende soorten ritten:
<!--[if !supportLists]-->- <!--[endif]-->ritten in lijn;
<!--[if !supportLists]-->- <!--[endif]-->chrono’s (tijdritten onderweg of speciale extra proef voor of na bepaalde etappe - meer info later!)
Er wordt gezamenlijk gestart. Het traject tussen de officieuze start aan het hotel en de officiële start moet in groep afgelegd worden achter de wedstrijdwagen.
De startvolgorde wordt bepaald overeenkomstig de bepalingen van artikel 13.
2) Chrono’s zijn chronoritten waarvan de start- en aankomstplaats evenals het te volgen traject vooraf gekend is en beschikbaar gesteld via www.lcmt.be. Het traject van de chrono is volledig bepijld. De start- en aankomstplaats van de chrono zal duidelijk gemarkeerd zijn tijdens de rit.
Deelnemers aan de chronocompetitie moeten in rit 1 aan de start van de chrono verschijnen ten laatste 1 uur en 15 minuten na de eerste passant (chronodeelnemer), zoniet stellen ze zich bloot aan de in §1, lid 2 bedoelde sanctie.
Deelnemers aan de chronocompetitie moeten in rit 4 aan de start van de chrono verschijnen ten laatste 2 uur na de eerste passant (chronodeelnemer), zoniet stellen ze zich bloot aan de in §1, lid 2 bedoelde sanctie.
De in de vorige twee leden bepaalde tijdsgrenzen kunnen, wanneer de (weers)omstandigheden dit verantwoorden en minstens 25% van de chronodeelnemers zich bij het verstrijken van de tijdsgrens nog niet aan de start van de chrono heeft aangemeld, door de chronoverantwoordelijke, zonder voorafgaandelijke aankondiging opgetrokken worden. In voorkomend geval kunnen eerder gestarte deelnemers hiertegen geen enkel rechtsmiddel instellen.
De deelnemers zijn verplicht te stoppen bij de start van de chrono, zoniet worden ze geacht niet gestart te zijn. Dit vervalt mogelijk indien met startmatten kan worden gewerkt... De startvolgorde wordt bepaald overeenkomstig de bepalingen van artikel 13.
De deelnemers aan de chronocompetitie mogen in rit 1 maximaal 2 uur na de eerste passant (chronodeelnemer) aan de aankomst van de chrono verschijnen, zoniet stellen ze zich bloot aan de in §1, lid 2 bedoelde sanctie.
Indien de tijdsgrens bij de start opgetrokken werd, wordt de tijdsgrens aan de aankomst ook opgetrokken met een duur die gelijk is aan de bijkomende periode aan de start, vermenigvuldigd met 1,25 (bv. 1u extra aan de start betekent 1u15 extra aan de aankomst).
§ 3. De bijzondere chronoproeven bestaan uit 'specials' (nader te bepalen in de komende maanden), waarbij bonificatie kan worden verdiend.
§4. De bergprijs bestaat uit 5 proeven.
Dagelijks wordt telkens op één vooraf aangekondigde beklimming van minstens 1 km de klimtijd van elke deelnemer gechronometreerd. De start- en aankomstplaats van de bergprijs zal duidelijk gemarkeerd zijn tijdens de etappe.
Deelnemers aan de bergprijs moeten niet stoppen bij de start van de bergprijs.
Art. 13. De tijdsopname zoals die gebeurt door de organisatie is correct. Wie zelf tijdsopnames uitvoert kan die wel gebruiken als vergelijkingswaarde maar de officiële tijden zijn deze opgemeten door de organisatie. Onder geen enkel beding zal er een aftrek van tijd worden toegekend.
Art. 14. De uitslagen van de chronoritten, de bergprijs en in voorkomend geval de chronoproeven zullen na elke rit aan het hotel beschikbaar zijn. Een voorlopige daguitslag van de chronorit, een voorlopige uitslag van de chronoproef, een voorlopige uitslag van de bergprijs en het voorlopige algemene klassement zal elke avond in het hotel opgehangen worden.
Klachten in verband met de daguitslag, de uitslag van de chronoproef, de bergprijs en het voorlopige algemene klassement kunnen ENKEL ingediend worden bij de chronoverantwoordelijken en dit ten laatste tijdens de avondpermanentie.
De uitslag wordt na het afsluiten van de avondpermanentie geacht definitief te zijn.
Art. 15. §1. De daguitslag en het algemene klassement wordt opgemaakt volgens tijdregistratie en op basis van verschillende leeftijds- en geslachtscategorieën.
Er wordt met seconden, minuten en uren gerekend.
De bergprijs wordt opgemaakt volgens een puntensysteem, zonder rekening te houden met de verschillende leeftijds- en geslachtscategorieën.
§2. Tijden daguitslag en bergprijs
Bij het bepalen van de daguitslag worden de reële tijdsverschillen in rekening gebracht.
Voor de bergprijs wordt er gebruik gemaakt van volgende puntenverdeling:
Klim buiten categorie (meer dan 250 hoogtemeters): onderstaande punten voor de eerste 15 in de uitslag
20 – 18 – 16 – 14 – 12 – 10 – 9 – 8 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1
Klim van eerste categorie (meer dan 150 hoogtemeters): onderstaande punten voor de eerste 12 in de uitslag
15 – 13 – 11 – 9 – 8 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1
Klim van tweede categorie (meer dan 100 hoogtemeters): onderstaande punten voor de eerste 10 in de uitslag
10 – 9 – 8 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1
Bergprijs 1 en 4 zijn buiten categorie, bergprijs 2 en 3 zijn 2e categorie en de proloog is 1e categorie.
In geval van ex aequo in de daguitslag zijn er twee (of meerdere) dagwinnaars.
In geval van ex aequo in de daguitslag van de bergprijs is de tijd in de daguitslag van de chrono doorslaggevend.
In geval van ex aequo in de eindstand van de bergprijs is de laagste som van de plaatsen in de verschillende bergprijzen doorslaggevend. Wanneer hierna nog steeds een ex aequo bestaat wordt rekening gehouden met de plaats in de bergprijs van de proloog.
§3. Tijden algemeen klassement
Bij het bepalen van het algemene klassement worden reële tijden, gecorrigeerde tijden en bonificatieseconden in rekening gebracht.
In geval van ex aequo in het algemeen klassement is de laagste som van de plaatsen in de verschillende ritten doorslaggevend. Wanneer hierna nog steeds een ex aequo bestaat wordt rekening gehouden met de plaats in bergprijs.
Voor de chrono’s en de ritten in lijn worden de gerealiseerde tijdsverschillen in het algemene klassement gecorrigeerd als volgt:
Chrono’s van maximum 10 km en proloog:
Voor de top 20 uit de daguitslag worden de reële tijdsverschillen doorgerekend in het algemene klassement.
Vanaf de eenentwintigste plaats worden de gerealiseerde tijdsverschillen in het algemene klassement gecorrigeerd als volgt:
De eenentwintigste in de uitslag krijgt een achterstand van 3 seconden toebedeeld ten opzichte van de twintigste, de tweeëntwintigste een achterstand van 6 seconden, de drieëntwintigste een achterstand van 9 seconden, enz…
Wanneer de reële achterstand van de deelnemer ten opzichte van de winnaar minder bedraagt dan de achterstand die hem overeenkomstig het vorige lid zou worden toebedeeld, wordt de reële achterstand in rekening gebracht.
Chrono’s van maximum 20 km:
Voor de top 20 uit de daguitslag worden de reële tijdsverschillen doorgerekend in het algemene klassement.
Vanaf de eenentwintigste plaats worden de gerealiseerde tijdsverschillen in het algemene klassement gecorrigeerd als volgt:
De eenentwintigste in de uitslag krijgt een achterstand van 5 seconden toebedeeld ten opzichte van de twintigste, de tweeëntwintigste een achterstand van 10 seconden, de drieëntwintigste een achterstand van 15 seconden, enz…
Wanneer de reële achterstand van de deelnemer ten opzichte van de winnaar minder bedraagt dan de achterstand die hem overeenkomstig het vorige lid zou worden toebedeeld, wordt de reële achterstand in rekening gebracht.
Chrono’s van meer dan 20 km en ritten in lijn:
Voor de top 20 uit de daguitslag worden de reële tijdsverschillen doorgerekend in het algemene klassement.
Vanaf de eenentwintigste plaats worden de gerealiseerde tijdsverschillen in het algemene klassement gecorrigeerd als volgt:
De eenentwintigste in de uitslag krijgt een achterstand van 10 seconden toebedeeld ten opzichte van de twintigste, de tweeëntwintigste een achterstand van 20 seconden, de drieëntwintigste een achterstand van 30 seconden, enz…
Wanneer de reële achterstand van de deelnemer ten opzichte van de winnaar minder bedraagt dan de achterstand die hem overeenkomstig het vorige lid zou worden toebedeeld, wordt de reële achterstand in rekening gebracht.
3) Bij de chrono’s, ritten in lijn en de chronoproeven zijn bonificaties te verdienen.
Chrono’s en ritten in lijn
Een bonificatie van 30 seconden wordt toegekend aan de winnaar van de bergprijs, 20 seconden aan de tweede en 10 seconden aan de derde.
Het voorgaande lid is niet van toepassing op de proloog.
Wanneer er in een rit meer dan één proef voor het bergklassement is, kunnen in elk van de proeven de bonificaties vermeld in het eerste lid verdiend worden.
Straftijden worden, zowel in de daguitslag als ik het algemeen klassement steeds integraal doorgerekend.
Art. 16. De organisatie voorziet in een gezamenlijke prijzenpot van minstens € 5000 aan waardevolle naturageschenken. De helft van de prijzenpot wordt verdeeld onder deelnemers aan de chronocompetitie, de andere helft onder alle andere deelnemers (zowel recreatieve rijders als chronodeelnemers).
Art. 17. Behoudens het scratch-klassement (eerste 20 vallen in de prijzen) en de top 5 van de bergprijs, worden de verschillende top 5 apart gewaardeerd met prijzen (die dus bij een eventuele plaats in top-20 wordt gevoegd).
Article 1. Le Low Countries’ Mountainbike Tour (LCMT) est d'abord un tour VTT récréatif. Néanmoins nous organisons une compétition chronométrée avec différentes épreuves.
Art. 2. Participer à la compétition chronométrée est uniquement possible en vous inscrivant avant via le site web www.lcmt.be. Vous pouvez vous inscrire comme récréant et puis après changer d'avis et demander l'état de compétiteur. Mais la date limite pour ce changement est vendredi le 7 mai 2010.
Art. 3. La formule compétition est uniquement comme individuel.
Art. 4. §1 On divide les participants de la compétition parmi les catégories suivantes:
Jeunes: age < 23 au 31/12/2011
Elite: age de 23 ou +23 mais <40 au 01/01/2012
Masters 1: age de 40 ou +40 au 31/12/2011
Masters 2: age de 50 ou +50 au 31/12/2011
Dames
§2. Une catégorie qui ne compte que 5 inscriptions sera ajouté à une autre catégorie. Voici les options:
Jeunes --> Elites;
Masters 1 --> Elites;
Masters 2 -->Masters 1;
La catégorie des dames restera toujours apart!
Art. 5. Chaque participant recevra un plaque de cadre au départ du LCMT. Les participants de la formule compétition recevront un plaque de cadre qui est différent que celui des autres participants récréatifs.
Chaque participant doit fixer son plaque de cadre d'une façon visible à son guidon. Un participant qui roule sans ou avec un plaque de cadre illisible ne sera guère considéré comme participant à la compétition chronométrée. Il sera donc supprimé des classements de ce jour.
Perte du plaque de cadre doit directement être réclamée. On va vous donner un autre plaque de cadre en vous chargeant € 5.
Art. 6. Les participants de la formule compétitive ne doivent PAS disposer d'une licence de course.
Art. 7. Chaque participants du LCMT est obligé de porter son casque de sécurité. Ils doivent aussi respecter la code de la route. S'il y a des signaleurs, les participants doivent suivre leur directifs.
Chaque participant se comporte avec respect vis-à-vis les autres participants, les collaborateurs de l'organisation et de l'hôtel, et vis-à-vis le publique ou promeneurs sur les sentiers.
On ne montrant pas ce respect, le participant risque d'être exclu du LCMT. Au cas d'accident à cause d'une attitude inconvenable, il y a le risque de ne plus être couvert par l'assurance! Automatiquement un particpant qui ne respecte pas ces règles de politesse sera exclu du classement compétitif.
Art. 8. Tous les participants, récréants ou compétiteurs, sont priés de venir signer la feuille de contrôle à chaque départ et à l'arrivée de chaque étape.
Art. 9. Un participant à la compétition contre-la-montre doit suivre le trajet complet avec son propre VTT. Changement de vélo sera puni par 5 minutes.
Art. 10. Tout le parcours du LCMT est balisé, excepté le trajet spécialement prévu comme épreuve d'orientation avec GPS (chrono de navigation). Les flèches sont jaunes avec en bleu BIKING EVENTS; on emploiera aussi la chode sur terre (flèche avec LC).
Le parcours du LCMT sera disponible à 1 semaine avant le grand départ, via www.lcmt.be.
Art. 11. Chaque participant aux chronos doit naturellement rouler le parcours entier de chaque étape, donc aussi les zones non-chronométrées!
Au cas où vous avez perdu votre bon chemin, il faut essayer à tout prix de retrouver le parcours exacte. Chaque décision de ne plus suivre le parcours en choississant des routes asphaltées qui mène directement vers l'arrivée, sera considéré comme un abandon.
Art. 12. § 1. Les épreuves de compétitions comptent des épreuves contre-la-montre, des épreuves 'ludiques' (changer un pneu contre-la-montre), une étape en ligne et un grand prix de montagne (maillot en pois rouge!)
Participer à la compétition chronométrée veut dire que vous voudriez participer à chaque épreuve. Au cas que vous arriveriez trop tard au départ de ton épreuve contre-la-montre, vous pouvez toujours continuer, mais on va vous charger un temps qui est +10 minutes de celui du dernier de cette épreuve (excl. les temps des éventuels sanctionnés).
Le classement du jour sera compté par toutes les épreuves de ce jour. Le classement général sera calculé par tous les résultats, éventuellement corrigé comme stipulé dans l'article 16, et corrigé aussi par les bonifications qui sont à gagner à certaines arrivées.
§ 2. Les épreuves contre-la-montre existent de différentes étapes dont
- étapes en ligne;
- contre la montre
Etapes en lignes dont le départ et arrivée sera annoncée avant sera mis à votre disponiblité via www.lcmt.be.
Départ en groupe sur un trajet balisé. L'ordre du départ sera arrangé comme stipulé dans l'article 13.
Il y a 1 étape en ligne, notamment le 3ième jour: départ --> ravitaillement 2 (Col d'Haussire).
3) Les chronos sont des contre-la-montres dont le départ et l'arrivée est connu avant et sera mis disponible sur www.lcmt.be. Le trajet du chrono est entièrement balisé. Le départ et l'arrivée de cette épreuve 'chronométrée' sera bien indiqué.
Il y a un temps limite pour que vous puissiez vous présenter au départ d'un trajet chronométré.
On prévoit un chrono le jour 1 et le jour 2.
§4. Le grand prix de montagne compte 4 épreuves.
Au prologue, dans les chronos et dans les étapes en ligne on va selectionner 1 montée qui compte min. 1 km. On prendra votre temps. Les premiers recevront des points pour ce classement.
Art. 13. L'ordre du 1er départ 'chrono' (jour 1) sera arrangé avant et publié sur www.lcmt.be. La date de votre inscription et vos résultats dans le LCMT de 2010 et 2011. Entre chaque partant il y aura 15 secondes.
Dans les autres chronos il y aura 30 secondes entre les partants.
L'ordre de départ pour l'étape en ligne sera calculé selon le classement général actuel.
Art. 14. L'enregistrement des temps comme fait par les responsables de l'organisation est toujours considéré comme correcte et officiel.
Art. 15. Tous les résultats seront toujours disponible à l'entrée de l'hôtel Ol Fosse d'Outh (version en papier). On va également publier les résultats sur www.lcmt.be dès que ces résultats sont officiels.
Chaque complainte doit être mis devant les responsables du classement compétitif, au plus tard 2 heures après que les résultats on été affiché à l'entrée de l'hôtel Ol Fosse d'Outh. Deux après les résultats sont donc considéré comme définitifs.
CALCULATION DES CLASSEMENTS
Art. 16. §1. Le classement du jour, le grand prix de la montagne et le classement général est calculé selon l'enregistrement de temps et à base des différentes catégories (âge, sexe...). On calcule avec secondes, minutes, heures.
§2. Temps du classement du jour et grand prix de la montagne:
Temps réels, au cas de ex aequo on fêtera 2 ou plusieurs vainqueurs de jour.
Idem pour le grand prix de la montagne.
Au cas de ex aequo dans le classement général du Grand Prix de la Montagne, on va calculer les sommes des places pendant les 4 épreuves. Si c'est encore égale, le résultat de votre place au prologue (GP Montagne) sera décisif.
§3. Temps classement général
On comptent des temps réels aussi bien que des temps corrigés et des bonifications. Le but de cette philosophie est de garder la tension pour ce classement le plus long possible en gardant quand même un honnête diversification entre les meilleurs.
Au cas de ex aequo dans le classement général la somme la plus bas des places dans les différentes étapes sera décisif. Encore ex aequo? On regarde la place dans le GP de Montagne.
Les chronos et étapes en ligne seront soit calculés par temps réel, soit par correction diminutif et bien suivant:
Chronos de maximum 10 km:
Top 5 du classment du jour = temps REEL pour le classement général.
Dès la 6ième place on corrige les différences de temps et bien suivant:
Le 6ième recevra un écart de 5 secondes vis-à-vis le 5ième, le 7ième recevra un écart de 10 secondes sur le 5ième, le 8ième quinze secondes etc...
Quand l'écart réel de ce participant serait néanmoins MOINS que ce temps artificiel, le temps réel restera respecté!
Chronos de maximum 20 km:
Top 10 du classement du jour = temps REEL pour le classement général.
Dès la 11ième place on corrige les écart et bien suivant:
10 secondes pour le 11ième sur le 10ième, 20" pour le 12ième sur le 10ième, 30" pour le 13ième sur le 10ième... Etc... Quand l'écart réel de ce participant serait néanmoins MOINS que ce temps artificiel, le temps réel restera respecté!
Chronos de > 20 km et l'étape en ligne:
Top 10 du classement du jour = temps REEL pour le classement général.
Dès la 11ième place on corrige les écart et bien suivant:
15 secondes pour le 11ième sur le 10ième, 30" pour le 12ième sur le 10ième, 45" pour le 13ième sur le 10ième... Etc... Quand l'écart réel de ce participant serait néanmoins MOINS que ce temps artificiel, le temps réel restera respecté!
3) Il y a des bonifications à gagner parmi les chronos, les étapes en lignes et les autres épreuves spéciaux.
Chronos et étapes en ligne:
Bonification de 15 secondes pour le vainqueur du GP de Montagne de ce jour; 10 secondes pour le 2ième grimpeur et 5 secondes pour le 3ième grimpeur, à l'exception du prologue !
Au cas de ex aequo pour le GP de Montagne de ce jour, total des bonification vis-à-vis votre place. Donc 2 vainqueurs = 2 X 30 secondes, au cas qu'on aurait ex aequo sur le 2ième, on donne 2 X 20" et même chose avec le 3ième = év. 2 X 10 secondes.
§4. Temps de pénalité
Les temps de pénalités sont toujours intégralement calculés dans le classement général.
LES PRIX A GAGNER
Art. 17. L'organisation prévoit un total des prix de € 5000 tout en produits de nature. La moitié sera prévue pour les participants compétitifs, la reste est prévu pour TOUS les participants sous forme d'une loterie.
Art. 18. Hors le classment "scratch" (des prix prévu pour les 20 premiers) et le top 5 du Grand Prix de Montagne, il y aura toujours un top 5 de chaque catégorie avec des prix (à cumuler avec votre éventuelle place parmi les 20 premiers).
Art. 19. Au cas que le règlement n'a pas encore prévu une solution, la décision sera prise par les responsable de la course contre-la-montre, étant des collaborateurs de BIKING EVENTS. Ces responsables en étant commissaires de la course LCMT doivent toujours motiver leur décision.
.jpg)
.jpg){kind=spacer}
.jpg)
